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有“颜”又有“智”广州机场收费站9项立异晋级大揭秘

来源:亚博怎么下载  发布时间:2022-09-16 05:13:35
   

  每日,白云机场迎来送往,客商繁忙。从下降的飞机上向下仰望,一抹轻逸的银白色水袖摇动在机场高速上空。

  那是与白云机场相衔的机场高速机场收费站,始建于20世纪末,祸不单行于21世纪初,陪同广州阅历了20年腾飞路,累计通行车流量超越2.5亿车次,现在日均车流已逾12万车次。

  10月28日,继8月30日完结主体建造工程后,广州交投集团机场高速机场收费站正式完结了才智化晋级改造。一座兼具现代规划感和先进智能交通技能的湾区地标,正在如火如荼建造三期工程的白云机场旁闪烁。

  本年3月,机场高速机场收费站晋级改造工程开工,以进步广州空港经济区集疏运才能、展现广州美丽花城形象。

  项目由华南理工大学何镜堂院士主导形象规划,创意来自粤剧中的水袖造型,改造后的水袖形象潇洒灵动,凭借本身的流量优势宏扬广东本地传统文化,显现广州“老城市新生机”的魅力形象,极具广粤门户特征。

  以机场高速机场收费站为主体,一座融大数据、5G运用、云核算等技能手法,集数字孪生体系、智能收费机器人、收费车道无岛化等九项才智交通建造立异运用于一体的现代智能收费站落地。

  约请名家规划、集先进才智交通技能于一站,机场收费站花大力气改造的背面,是借门户收费站,打造广州城市形象、并匹配空港经济区集疏运才能。

  收费站的改造,也将此处作为了城市才智交通的探究试点。海量数据和智能化体系运用在进步车辆收费功率、进步通行速度上,未来有望接入更多数据,供给更精准、更安全的交通服务。

  跟着这两年ETC收费方法大规模推行,机场收费站日均ETC车流占比约70%。因而,ETC车辆的通行功率将是影响收费站运营的重要要素。

  此次机场收费站的改造在三元里现代智能收费站建造经历的基础上,选用广交投自主研制的“ETC主线/匝道自在流+车道分架式主备天线ETC车道”ETC收费形式。

  这意味着,每台从机场收费站进入或驶出高速路的车辆,都有三次ETC买卖验证的时机,大大进步了ETC车辆的收费功率。

  “在车辆进入收费站雨棚前的300-500米间隔,装置自在流门架。这是车辆的第一次买卖验证时机。抵达收费站雨棚,在进入雨棚和行将驶离雨棚时各有一次天线验证,总共三次。”广州交投集团机电工程部司理肖慧介绍。

  “假定第一次车辆ETC买卖成功率为99%,第2次就能够进步到99.8%,最终一次能够到达99.9%。”肖慧说,“进步买卖成功率能够缩短买卖时刻,确保车道在通行的时刻够快、够短,削减车道拥堵状况的产生。”

  选用自在流买卖手法后,ETC车道车辆买卖时刻缩短为1.65秒,仅为一般收费站的三分之一。关于日均ETC车辆量约3万台次的机场收费站而言,相当于每日节约了2.75小时的收费时刻。

  车辆的均匀通行速度约为50公里/时,最快可达70公里/时。作为比照,ETC车道的职业规划标准为20公里/时。

  在传统的收费站车道规划中,收费岛一直是影响收费车道数量的一大要素。去岛化,是机场收费站车道规划中最斗胆的立异。

  “‘去岛化’其实是被逼出来的。”肖慧告知记者,开始运用的三元里收费站因为当地受限,为了添加通行车道,只能减缩收费岛宽度。

  机场收费站则更近一步。在三元里现代智能收费站中,ETC车道收费岛宽度由职业遍及的1.2米缩短为45厘米;而在机场收费站,每两条ETC车道之间仅用15厘米的交安标线进行软阻隔,收费站车道数量从原有的29条车道添加为31条,最大极限地完结收费车道去岛化。

  去岛化,最大的难点在于相邻车道间的抗搅扰。为此,快速交通公司才智交通建造团队经过优化算法、调整线圈判别逻辑等方法,彻底解决了ETC车道邻道搅扰问题,在确保99.9%的买卖成功率以及45公里/小时的均匀通行速度的前提下,完结去岛化晋级改造。

  去岛化其实还为未来高速提速埋下了伏笔。跟着缴费显现屏从地上转为装置在雨棚上,以及ETC收费的推行,在未来,撤销“一车一杆”收费站,“无感”进出高速在技能上已成为或许。

  在其他高速路,或许也有智能机器人的身影,但差异于柜式规划,广州交投选用了人型规划,造型娇小玲珑,省内第一张“非现金付出行程单”就在这儿打出,扫描行程单上的二维码,便能开出电子发票。

  智能收费机器人能够收卡、读卡、辨认车牌、扫码付出、显现收费信息、播报语音播报、打印收据。CPC通行卡、ETC粤通卡、微信、付出宝等非现金方法都能经过机器人进行缴费,在无人介入场景下也能高效处理用户问题。

  相较于传统的人工收费亭形式,收费机器人的投入运用削减了人工传递卡片,缩短数据交互的时刻,多元付出呼应更便利,CPC卡车辆在收费机器人身上的均匀通行时刻比传统人工操作节约2-3秒,在进步收费速度的一起,能有用防止因人为操作失误导致的收费胶葛。

  选用无感通行引导体系、智能坐标精确诱导体系,完结收费广场信息、车流信息、ETC收费信息在数字孪生体系上的实时映射仿真展现。

  体系由交通视觉传感器、数字孪生服务器集群、边际设备、引导屏、运用工作站及显现大屏等部分构成。体系选用面向服务的架构规划(SOA),经过网络对松懈耦合的粗粒度运用组件进行分布式布置、组合和运用,完结ETC收费、精准引导、应收不漏、收费反常提示等功能。

  依据才智云中控渠道,选用“主线/匝道自在流门架预辨认+车道二次辨认+前史大数据”相结合剖析校核,完结收费机器人对车道内待买卖车辆车牌、车型精准辨认,确保收费数据的精确。

  依据才智云中控渠道,满意收费机器人在多种车道收费运用场景正常运用,支撑ETC、微信、付出宝等多种付出方法。经过集成人工智能模块,支撑与车主进行智能语音交互,在无人介入场景下也能高效处理用户问题

  机场收费站收费设备体系选用双环网网络结构,车道会聚交换机选用堆叠式双机形式,奇偶车道别离与不同的ETC机柜相连,三项确保办法保持网络通信的安稳,确保设备数据正常传输。

  屏幕不仅能一起显现两条车辆买卖信息,更能充任车道LED屏,上屏显现车道类型,下屏显现车道状况,指引车辆高效有序通行。

  机场收费站立异性地将传统收费车道标配的“老三件”车道辨认设备、费额显现器、主动栏杆机三合为一,研制了三合一主动栏杆机,将车道机电设备布局简化到极致。

  机场收费站才智收费亭在迎车面设置LED屏,及时发布车道开道及买卖信息,便利排队的车辆及时把握前车的买卖状况。

  收费亭选用全新规划,以广州市花木棉花作为规划创意,融入机场站雨棚水袖的造型,用灯火勾勒线条,显现出广州市生机盎然,繁荣向上的城市光荣,表现广州市“花城”的美名。选用不锈钢内胆+可拆卸亚克力板外观结构,能够依据时节和节假日给收费亭变装装扮。

  机场收费站选用“ETC主线/匝道自在流+车道分架式主备天线ETC车道”的ETC收费形式,确保每台ETC车辆有主线/匝道自在流、收费车道前天线、收费车道后天线等三次买卖验证,确保车辆在三次买卖验证中完结收费,大大进步了ETC车辆的收费功率。

  经过优化算法、调整线圈判别逻辑等方法,彻底解决了ETC车道邻道搅扰问题,在确保99.9%的买卖成功率以及45公里/小时的均匀通行速度的前提下,每两条ETC车道之间仅用15厘米的交安标线进行软阻隔,收费站车道数量从原有的29条车道添加为31条,最大极限地完结收费车道去岛化。

  一切收费岛旁边面内嵌LED跑马灯作为路面标识,调配栏杆机上自主研制的新式发光栏杆臂,依据收费体系反应的数据信息,完结红停绿行、车动灯跑的灯火指引作用。

  车道跑马灯分为100%、60%、40%、30%、20%、10%等六种亮度,可依据白天和晚上的不同亮度,在满意灯火指引作用的一起,削减对司机的视觉搅扰。

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